Za temeljnu implementaciju strateških ciljeva Grupe za 2026. godinu-označenih kao "Godina konsolidacije i napretka" i "Godina produbljivanja Lean menadžmenta"-Valjaonica je pokrenula istraživački projekat pod nazivom "Istraživanje tehnologije sinergijske kontrole za 'Hlađenje'{}Microstructure}{3}Microstructure}{3} Teška-vruće{6}}valjana traka." Riješeći se bolnih tačaka kao što su niska preciznost temperature namotavanja i značajne fluktuacije u performansama kod proizvoda teških{8}}proizvoda (linija 1250 mm), mlin je uspostavio sveobuhvatan,-sistem kontrole temperature u zatvorenom krugu kroz četiri ključne mjere: precizno podešavanje omjera zraka{11}}goriva u liniji za ponovno zagrijavanje u cijeloj liniji za ponovno zagrijavanje u sinkronističkoj liniji, pyg procesa intervencija koja kombinuje model CTC (Cooling-Temperature-Control) sa podešavanjem brzine i modifikacijom sistema bočne-ispuhivanja vode. Ovi napori su rezultirali dramatičnim poboljšanjem mikrostrukturne uniformnosti proizvoda teških{16}}kabina.Vruće valjani lim od ugljičnog čelika
Ovladavanje peći: od "Grijanja zasnovanog na iskustvu-" do "Kalorične vrijednosti-Vođene kontrole." Kontrola temperature za teške-trake počinje u peći za ponovno zagrijavanje. Ranije su se postupci grijanja u velikoj mjeri oslanjali na iskustvo rukovaoca, a prilagođavanje omjera zraka{5}}gorivo je kasnilo, što je dovelo do značajnih temperaturnih dispariteta u cijeloj ploči nakon pražnjenja-stvarajući "nasljedne defekte" za naredne faze valjanja. Nedavno je Valjaonica implementirala sedmični protokol za unakrsnu{8}}provjeru korištenjem prijenosnih termometara za provjeru termoparova peći, osiguravajući da greške ostanu unutar ±5 stepeni. Uspostavljen je model veze koji povezuje "kalorična vrijednost, omjer zraka{11}}gorivo i preostali kiseonik": operateri ručno podešavaju gasne ventile kao odgovor na fluktuacije kalorijske vrijednosti plina visoke peći; u zoni grijanja održava se jako reducirajuća atmosfera kako bi se osiguralo brzo, temeljito zagrijavanje, dok se zona namakanja prebacuje na blago oksidirajuću atmosferu kako bi se potaknula flotacija inkluzija. Ove optimizacije su značajno smanjile temperaturne disparitete duž dužine ploče, stabilizujući ulazne temperature u mlinu za završnu obradu i obezbeđujući "čiste" početne granične uslove za CTC model.Toplo valjani lim od mekog čelika
Oštar nadzor: sveobuhvatni pirometar "zdravstvene provjere" i sljedivost podataka. Zbog kratke dužine i značajnih fluktuacija brzine trake teškog -promjera, pirometri za namotavanje podložni su smetnjama zaostale površinske vode i kamenca željeznog oksida, što često dovodi do vještačkih očitavanja visokih temperatura. Tehničko odjeljenje uspostavilo je sistem za sedmične preglede pirometara i unakrsnu{3}}provjeru podataka. Terenske kalibracije se provode u nepravilnim intervalima svake sedmice za pirometre koji se nalaze na de-sredstvu za uklanjanje kamenca, izlazu iz mlina za grubu obradu, ulazu i izlazu završnog mlina i namotaču. Razvijen je algoritam "dvosmjernog poređenja" za poređenje očitanja u stvarnom-vremenu sa ručnih termometara sa povratnom informacijom pirometra; trenutna podešavanja se vrše ako odstupanja prelaze 10 stepeni, što dovodi do značajnog poboljšanja tačnosti kontrole temperature.
Evolucija modela: "dvostruka-mozga sinergija" između CTC-a i brzinske intervencije. Debeli-čelik za traku često dolazi u kratkim dužinama (ispod 200 metara), a mašina za namotavanje doživljava nasilne fluktuacije brzine 2-3 sekunde nakon početnog hvatanja trake. Tradicionalni CTC (control temperature coiling temperature) modeli bore se s takvim prolaznim procesima; shodno tome, Tehničko odjeljenje je sarađivalo sa timom za električno održavanje i USTB-Maxcom na implementaciji troslojne nadogradnje. Prvo, kontrola "brzine{10}}naprijed": postizanje mikrosekundnog-nivoa sinhronizacije između izlazne brzine mlina za završnu obradu i brzine namotača, te isključivanje dva seta rashladnih kolektora 0,3 sekunde unaprijed kad god se predvidi nagli pad brzine veći od 0,5 m/s. Drugo, "segmentirano samo{15}}učenje": uspostavljanje odvojenih koeficijenata korekcije temperaturnog odstupanja za glavu, srednji i rep svake trake. Treće, "baza karakteristika specifikacije kvaliteta čelika{17}}": korištenje regresione analize na nedavnim proizvodnim podacima za uspostavljanje optimalnih unaprijed postavljenih raspona modela za uobičajene vrste čelika i specifikacije. Prije optimizacije, temperature namotavanja na glavi i repu bile su u prosjeku 30 stepeni iznad cilja; nakon-optimizacije, ovaj višak je smanjen na 15 stepeni, uz ukupnu temperaturnu krivu koja je efektivno održavana unutar ciljnog opsega, čime je osigurana smanjena varijacija u mehaničkim svojstvima.
Sistematskim unapređenjem ovih inicijativa za istraživanje i razvoj, stopa pogodaka za temperature namotavanja na debeloj-traci je dostigla 82,11%, sa odstupanjima čvrstoće unutar 38,6 MPa- što je živopisna ilustracija tranzicije valjaonice sa "upravljanja-baziranog{{4}upravljanja{5} na "datadriven management." Mjere kao što su podešavanje atmosfere u peći, sedmična kalibracija pirometara i optimizacija parametara modela konvergirali su kako bi stvorili tehnološki okvir za sinergijsko upravljanje "hlađenjem, mikrostrukturom i svojstvima" u debeloj-traci. Krećući se naprijed, valjaonica ima za cilj postići temperaturu namotavanja od 85% i ograničiti odstupanja čvrstoće na 35 MPa, osiguravajući da svaki namotaj debele-trake služi kao zaštitni znak dosljednog, ujednačenog kvaliteta.
